Вести од индустријата

Дали браникот се менува од метал во пластичен поради сечење на аглите?

2021-12-08

Раните браници беа направени од метал, но подоцна беа заменети со пластика.

 

Во овој ран автомобил, предниот и задниот браник беа навистина испечатени од овој вид челична плоча од метален материјал и беа поврзани со рамката. Се чувствував како блиндиран автомобил или тенк и чувствував дека е побезбедно. 

 

Подоцна полека беше заменет со пластични браници. Фиат беше првиот што го направи ова, а потоа следеа и други брендови.

 

Во тоа време, потрошувачите веќе се прашуваа, дали ако го замените челикот со пластика, дали може да биде безбеден како порано? Дали е малку премногу да се сечат аглите? Се шегувам со животите на нашите сопственици на автомобили. По проверката на информациите, навистина не беше така. 

 

Метал во пластика има посилна отпорност на удар.

 

Браник е систем, а не посебна школка. Вистинскиот браник се состои од надворешната обвивка на браникот, внатрешниот зрак против судир и двете кутии што апсорбираат енергија на левата и десната страна на зракот против судир. Сите други компоненти се додаваат заедно за да формираат една. Целосен браник или безбедносен систем.

 

Најнадворешната обвивка главно делува како тампон при судири со мала брзина и ваков вид гребнатини, а нејзината способност да се спротивстави на ударот всушност не е особено силна.

 

Тоа е како чекан. Овој чекан удира во кутијата на нашиот автомобил што апсорбира енергија, а потоа ја пренесува на двете надолжни греди против судир одзади, за да бидеме побезбедни.

 

Од метал до пластика, тој апсорбира подобра енергија, но е побезбеден

 

Сега тоа е еквивалентно на претворање на овој челичен железен чекан во пластичен чекан, а ударната сила ќе биде помала. Бидејќи е пластичен браник, ќе се деформира и ќе се свиткува кога ќе наиде на удар, апсорбирајќи одредена количина на енергија од судир.

 

Потоа, тука се двете надолжни греди зад браникот. Ова е најважното. Тој носи околу 60% од вкупната енергија на судир. Сè додека структурата е добро дизајнирана, овој 60% може постојано да се зголемува, бидејќи вклучува пренос на таа сила.

 

Затоа, заменувањето на овој браник со пластичен ќе ја зголеми безбедноста наместо да ја намали. Ова беше нешто од што бев повеќе изненаден. Порано мислев дека е скоро исто.

 

Металот станува пластичен, цената на каросеријата на автомобилот е намалена

 

Потоа, за употребената пластика, очигледно е дека цената на автомобилот може да се спушти, а цената да се намали. На ова се жалевме и на почетокот. Чувствувавме дека купивме помалку работи за истите пари, нели.

 

Тоа е и заштита за пешаците надвор од автомобилот

 

Замената на браникот со пластика има уште една функција која не само што ги штити патниците во автомобилот, туку ги штити и пешаците надвор од автомобилот.

Ова е примерот на железен чекан што штотуку го спомнав. Токму сега, го искористив овој железен чекан за да го погодам механизмот за отпорност на удар во нашиот автомобил. Сега тоа е лицето кое го користи овој железен чекан за да излезе на патот.

 

Го удираш, па го чукаш со железен чекан, и го удираш до смрт, удираш со пластичен чекан, можеби има уште шанса. Ова се смета за дополнителна придобивка.

 

Метал во пластика, ниски трошоци за одржување

 

Металот веднаш се гребе, а пластиката се гребе. Употребата на пластични браници наместо метални браници е најголемо и најголемо значење во нашата секојдневна употреба, што е нискиот трошок за одржување. Како го кажуваш ова?

 

Металните предмети ќе рѓосуваат во влажна средина, но пластиката нема да рѓосува. Ние гребеме малку боја денес. Ако сте метал, мора да го поправите. Или насликајте го повторно или ставете водоотпорна налепница, но пластиката е изгребана. Се додека јас неНе го сметам за грдо, тоа не ене е важно дали ќе го задржам.

 

Замената на пластиката е исто така поевтина од замена на метал

 

Освен тоа, ми падна браникот и треба да го заменам. Очигледно пластичната е многу поевтина од нашата челична. Самиот браник е исто така тежок. Иако може да се каже дека е занемарлива, сепак сумата е прифатлива. Да трошиме помалку на гас.

 

Браникот се менува од метал во пластичен. Општо земено, тоа е корисно за нашите сопственици на автомобили и производители на автомобили. Цената е поевтина, поиздржлива, полесна за поправка, а безбедноста е подобра од оригиналната.


Откако го знаевме горенаведеното знаење за браникот, дозволете ни да го погледнеме металниот калап.



-------------------------------------------------- -----------------------КРАЈ--------------------------- ---------------------------