Магнезиумот е млад метал кој бил развиен во 20 век; Неговата хемиска активност е силна, а неговиот афинитет со кислород е голем. Честопати се користи како средство за намалување за замена на метали како што се титаниум, циркониум, ураниум и берилиум. Магнезиумскиот метал е не-магнетски и има добра дисипација на топлина. Структурните својства на магнезиумот се слични на оние на алуминиум, така што има разни намени како лесен метал и може да се користи како легура материјал за авиони и ракети. Сепак, магнезиумот е запалив во точката на палење на бензинот, што ја ограничува неговата примена.
Поради ниската механичка јачина на чистиот магнезиум, главно се користи алуминиум-магнезиум легура. Тоа е лесна и има одредена сила. Се користи во производство на автомобили и возови. Магнезиумскиот метал е главниот легура елемент во алуминиумските легури, а годишната побарувачка во светот е околу 150.000 тони. Мојата земја го користи магнезиумот како легиран елемент, а годишната побарувачка е околу 10.100 тони. Постојат 4 главни серии на легури на магнезиум: Mg-Al-Zn-Mn (AZ серија), Mg-Al-Mn (AM серија), Mg-Al-Si (како серија), Mg-Al-Rare Earth (AE Series), секој од нив има уникатни перформанси, може да ги задоволи потребите на разни функции и ќе биде широко користена.
Апликации во одбранбената индустрија
Современото војување бара војската да има можност брзо да распореди движење на долги растојанија и бара лесно оружје и опрема. Голем број на лесни метални материјали ќе се користат во рачно оружје, оклопни борбени возила, транспортни возила и оружје управувано од авијацијата.
Лесната тежина е важна насока за подобрување на борбените перформанси на оружјето и опремата. Лесните својства на магнезиумот одредуваат дека легурите на магнезиум се неопходни структурни материјали за производство на воздушни возила, воени авиони, ракети, кочии со висока подвижност и бродови, како што се ракетни глави, глави за ракетно палење и компоненти на просторот. и одгледувања итн. Затоа, енергично развивање на опсегот на апликации на легури на магнезиум е потребата за модернизација на националната одбрана.
Примена во челичната индустрија
Магнезиумот во моментов главно се користи за кастинг во металуршката индустрија и десулфуризација на челик. With the increasing demand for high-strength and low-sulfur steel used in the automotive industry, oil and natural gas pipelines, offshore drilling platforms, bridge construction and other fields, in recent years, my country's Anshan Iron and Steel, Baosteel, Wuhan Iron and Steel, Benxi Iron and Steel, Baotou Iron and Steel, Panzhihua Iron and Steel, Shougang And other iron and steel enterprises have used magnesium Прашок за длабока десулфуризација за да се добие висококвалитетен челик и да се постигнат добри резултати. Прашокот со магнезиум се користи за челична десулфуризација и има огромен потенцијален пазар.
Примена на магнезиум во автомобилската индустрија
Магнезиумот е еден од најлесните структурни метални материјали и има предности на висока специфична јачина и специфична вкочанетост, силно амортизирање, добра обработливост и лесно рециклирање. Легурите на магнезиум се користат во автомобилската индустрија дома и во странство за да се намали тежината, да се заштеди енергија, да се намали загадувањето и да се подобри животната средина. Во моментов, најголемата потрошувачка на легури во светот на магнезиум е во автомобилската индустрија. Со цел да се намали вкупната тежина на автомобили, магнезиумските легури се користат се повеќе и повеќе во автомобили, вклучувајќи панели за инструменти, управувачки тркала, менувачи, дното на маслото, капаци на цилиндарот, рамка за седишта и центар за тркала (WheelHub) и други компоненти на клучот. Според статистиката, во 2003 година, просечната количина на легура на магнезиум што се користи во секој автомобил во САД достигна околу 60 килограми. Американското здружение за автомобилски материјали (УСАМП) очекува дека количината на легура на магнезиум што се користи во секој автомобил произведен во Северна Америка ќе достигне околу 160 килограми до 2020 година. Во моментов, употребата на легури на магнезиум во автомобилската индустрија во Кина сè уште е во својата повојност. Освен за Шангај Фолксваген, другите производители на автомобили немаат специфични планови за развој за производство на легури на магнезиум. Потрошувачката на гориво на автомобили на 100 километри во развиените земји на крајот ќе ја постигне целта од 3 литри. Магнезиумот што се користи во европските автомобили учествува со 14% од вкупната потрошувачка на магнезиум и се очекува да се зголеми со стапка од 15% на 20% во иднина. Податоците покажуваат дека стапката на раст на глобалните легури на магнезиум во автомобилските умирања остана на ниво од 15% за многу последователни години, што е нова индустрија во моментот и во иднина. Донгфенг, Чанган и други автомобили почнаа да користат легури на магнезиум. Наскоро, Чонгкинг, Ченгду и други земји ќе станат производствени бази за истражување, развој и примена на легури на магнезиум за автомобили во мојата земја. Затоа, сеопфатно промовирање на употреба на производи од легура на магнезиум во автомобили ќе стане важна развојна насока за новата материјална индустрија.
Други апликации - Лесните својства на Магнезиум носат одлични изгледи за апликации за магнезиум. Како еден од ефективните методи за да се спречи метална корозија, магнезиумските жртви аноди можат широко да се користат во подземни железни цевководи, нафтоводи, резервоари за складирање, оф -шор објекти и граѓанска употреба.
Покрај тоа, магнезиумскиот прав се користи и во производството на хемиски производи, пиротехника, сигнални пожари, средства за намалување на металот, облоги за боја, жици за заварување и нодуларизирачки агенси за дуктилно железо. Магнезиумот е запалив, така што може да се користи како пламен. Принципот е дека пламенот е исполнет со магнезиум, алуминиум, натриум нитрат, бариум нитрат и други супстанции. По детонацијата, магнезиумот брзо гори во воздухот, испуштајќи заслепувачка бела светлина која содржи ултравиолетова зраци, а во исто време ослободувајќи ја топлината за да се распаднат нитратите. Во споредба со пластиката, легурата на магнезиум има предности на мала тежина, висока специфична јачина, добра амортизација на вибрации, добри перформанси на термички замор, не е лесна за возраста, добра термичка спроводливост, силна електромагнетна способност за заштита, многу добро перформанси на процесот на леење, особено лесен за рециклирање. Тоа е нова генерација на структурни материјали со високи перформанси за замена на челик, алуминиумски легури и инженерска пластика. Со цел да се прилагоди на трендот на развој на висока интеграција и минијатуризација на електронски и комуникациски уреди, легурите на магнезиум се идеални за транспорт, електронски информации, комуникации, компјутери, аудио-визуелна опрема, преносни алатки, мотори, шумарство, текстил, нуклеарни централи и други производи. Материјал. Развиените земји прикачуваат големо значење на развојот и примената на легурите на магнезиум, особено во примената на преносни електронски производи, како што се делови за автомобили и лаптопи. Годишната стапка на раст е 20%, што е многу привлечна и брзината на развој е неверојатна.
As a home appliance city, Qingdao, my country, has invested 210-350 million yuan successively to manufacture mobile phone casings, digital cameras, laptop computers, PDA casings, high-end audio-visual equipment casings and other products, with an annual output of 16 million castings, becoming the first magnesium alloy. Развивање и примена база на индустријализација. Профилите и цевките за легури на магнезиум се користат и за правење рамки за велосипеди, инвалидски колички, рехабилитација и медицинска опрема.
Нов развој на легури на магнезиум
1. Легура на магнезиум отпорна на загревање
Лошата отпорност на топлина е една од главните причини што ја попречува широката примена на легурите на магнезиум. Кога температурата се зголемува, нејзината јачина и отпорност на лази значително се намалуваат, што го отежнува користењето како материјал за клучните делови (како што се делови од моторот) во индустриите како што се автомобили. Бидете пошироко користени. Елементите за легури што се користат во развиените легури на магнезиум отпорни на топлина се главно ретки елементи на земјата (РЕ) и силикон (SI). Ретката земја е важен елемент што се користи за подобрување на отпорноста на топлина на легурите на магнезиум.
Ретките легури на магнезиум што содржат земја QE22 и WE54 имаат висока температура јачина споредлива со онаа на алуминиумските легури, но високата цена на ретки легури на земјата е голема пречка за нивната широко распространета примена.
2. Корозија отпорна на магнезиум легура
Отпорноста на корозија на легурите на магнезиум може да се реши на два начина: ① строго ја ограничува содржината на елементите на нечистотии, како што се Fe, Cu и Ni во легури на магнезиум. На пример, отпорноста на корозија на легура со магнезиум со висока чистота AZ91HP во тестот за спреј за сол е околу 100 пати поголема од AZ91C, надминувајќи ја онаа на алуминиумска легура на алуминиум A380 и многу подобро од нискиот јаглероден челик. ② Површински третман на легури на магнезиум. Според различни барања за отпорност на корозија, може да се избере третман на хемиска површина, третман со анодизирање, органска обвивка, електропланирање, позлата со електроес, термичко прскање и други методи. На пример, отпорноста на корозија на позлатената легура на магнезиум ја надминува онаа на не'рѓосувачки челик.
3. Flame retartant магнезиум легура
Во процесот на топење и леење легури на магнезиум се склони кон насилно оксидативно согорување на пламени алкани. Практиката докажа дека методот за заштита на флуксот и SF6, SO2, CO2, AR и другите методи за заштита на гас се ефикасни методи за ретарданти на пламен, но тие ќе предизвикаат сериозно загадување на животната средина во примената и ќе ги намалат перформансите на легурата и ќе ја зголемат инвестицијата на опрема. Додавањето калциум на чист магнезиум може во голема мерка да ја подобри антиоксидативната способност за согорување на магнезиумската течност, но затоа што додавањето на голема количина на калциум сериозно ќе ги влоши механичките својства на легурите на магнезиум, овој метод не може да се примени на производната практика. Шарката може да спречи понатамошно оксидација на легурата на магнезиум, но кога содржината на шарката е превисока, тоа ќе предизвика прицврстување на жито и ќе ја зголеми тенденцијата на топло пукање.
4. Висока сила и висока цврстина легура на магнезиум
Јачината на температурата во собата и пластичната цврстина на постојните легури на магнезиум треба дополнително да се подобрат. Додавањето на Ca и Zr на легурите Mg-Zn и Mg-Y може значително да ги рафинира зрната и да ја подобри нивната јачина на затегнување и јачината на приносот; Додавањето на Ag и TH може да ги подобри механичките својства на легурите Mg-Re-Zr, како што се содржани легури QE22A на AG, има високи својства на затегнување на собна температура и отпорност на лази и е широко користено како висококвалитетни леани за авиони и проектили; Преку брза металургија во прав за зацврстување, висок сооднос на истиснување и еднаква аголна екструзија на канал, легурата на магнезиум може да биде зрната се обработуваат многу фино за да се добие висока јачина, висока пластичност, па дури и суперпластичност.
5. Магнезиумска легура за формирање технологија
Формирањето на легура на магнезиум е поделено на два начина: деформација и кастинг. Во моментов, главно се користи процесот на формирање на кастинг.
Кастингот на умирање е најчесто користениот метод за формирање на легури на магнезиум.
Новите технологии за лежење на легура на магнезиум, развиени во последниве години, вклучуваат вакуумско умирање и кастинг на умирање на кислород. Поранешниот успешно произведе автомобилски тркала со магнезиумски легури и управувачки тркала, а вторите исто така се користат за производство на делови од легура на магнезиум за автомобили
Примена на легура на магнезиум
Легурите на магнезиум се најлесните метални структурни материјали во инженерските апликации и широко се користат во воздушната, воената и автомобилската индустрија. Заменувањето на алуминиум и челик со магнезиум во голема мерка може да ја намали структурната тежина. Намалувањето на тежината е од големо значење за структурните делови како што се воздушната, авијацијата, електрониката и комуникациите, особено алатките за транспорт.
Мојата земја е богата со магнезиумски ресурси, а производниот капацитет, производството и извозот на примарен магнезиум ранг на првото место во светот. Затоа, како да ги искористам предностите на ресурсите на магнезиум во мојата земја, трансформација на предностите на ресурсите на магнезиум во технолошки и економски предности, да се промовира националниот економски развој и да се подобри меѓународната конкурентност на магнезиумската индустрија на мојата земја е итна задача пред нас.
Одрекување: Сите горенаведени содржини доаѓаат од поголемите платформи, а авторските права му припаѓаат на оригиналниот автор. Ние ја изразуваме нашата благодарност до оригиналниот автор. Содржината на статијата се користи само за размена на информации и е само за референца на читателите. Ако има какво било прекршување на вашите оригинални авторски права, ве молиме информирајте нè. По верификацијата, ќе ги отстраниме релевантните содржини што е можно поскоро.
------------------------------------------------ Крај ------------------------------------------------------
